دوشنبه, ۴ تیر ۱۴۰۳ / قبل از ظهر / | 2024-06-24
کد خبر: 10312 |
تاریخ انتشار : 16 آوریل 2023 - 12:18 | ارسال توسط :
145 بازدید
0
می پسندم
ارسال به دوستان
پ

درحالی‌که زیباترین و فاخرترین آثار هنری در بسیاری از ایستگاه‌های متروی شهرهای مختلف دنیا استفاده‌ شده، اما در اصفهان که به‌عنوان شهر جهانی صنایع‌دستی شناخته می‌شود استفاده از هنر فقط در قوس فوقانی تعداد بسیارمحدودی از ایستگاه‌های خط یک مترو اجرا و البته خیلی زود متوقف شد، بخش داخلی ایستگاه‌ها نیز خسته، بی‌روح، دلگیر و خالی از هرگونه هنر و صنایع‌دستی است.

اخبار گردشگری پارسی :

پیش از بهره‌برداری از ایستگاه‌های متروی اصفهان در سال ۹۴، بنا به تشخیص شورای هنریِ آن که البته دیگر وجود ندارد، قرار بود که به فراخور، در ایستگاه‌ها برای آثار هنری جانمایی شده و از هنرهای سنتی و صنایع‌دستی استفاده شود، اما این موضوع تنها در گریو یعنی قوس فوقانی تعداد بسیار محدودی از ایستگاه‌ها عملی شد و در پی تغییر مدیریت در مترو، شورای هنریِ آن نیز ناخواسته منحل شد و ایستگاه‌های مترو در شهر جهانی صنایع‌دستی، خالی و به دور از هنر باقی ماند تا آنجا که امروز مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه می‌گوید: قرار نیست همه ایستگاه‌ها نمایشگاه هنری شود! سازه‌های زیادی روی زمین ساخته می‌شود مثل مسجد و مدرسه و خیلی‌های دیگر، اما حالا همه انتظار دارند که کارهای فرهنگی و صنایع‌دستی در مترو که زیرِ زمین است و بحث فنی دارد انجام شود!

جای خالی هنر در ایستگاه‌های متروی اصفهان
ایستگاه متروی باهنر، بی‌روح و عاری از هرگونه هنر

ما پول می‌دهیم که مترو بسازید، قرار نیست فرهنگسرا بسازید!

سید محسن واعظی‌فر، مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه دراین‌باره گفت: این موضوع در خط ۲ مترو در نظر گرفته‌شده و سعی کردیم از معمارهای تاپ اصفهان در اکثر ایستگاه‌ها استفاده کنیم، اما بنا نیست من هم در کلیت، یک سازه‌ای بسازم که فقط بحث فرهنگ داشته باشد! سازه‌های زیادی روی زمین ساخته می‌شود مثل مسجد و مدرسه و خیلی‌های دیگر، اما حالا همه انتظار دارند که کارهای فرهنگی و صنایع‌دستی در مترو که زیرِ زمین است و بحث فنی دارد انجام شود! خیلی نمی‌شود این موارد را در مترو کار کرد، ضمن اینکه هزینه هم خیلی بالا است.

او افزود: یکی دو مورد را به‌عنوان برند انجام دادیم که مترو هویت اصفهانی داشته باشد، اما تا آنجایی که بار مالی آن خیلی زیاد نشود. ما در خط یک هم این کار را کردیم و ایستگاه‌هایی هست که هنر اصفهان در آن‌ها به کار گرفته‌شده است، مثلاً در ایستگاه علیخانی و مفتح تماماً کار نقاشی و برجسته روی آجر کارشده، شبیه میدان امام و سی‌وسه‌پل، و خیلی هم هزینه‌بر بود. در کلیت، ما تااندازه‌ای در خط ۲ از این مسائل استفاده می‌کنیم، ولی قرار نیست همه ایستگاه‌های ما فقط نمایشگاه هنری بشود، نه این‌طور نیست، هزینه خیلی بالا می‌رود.

جای خالی هنر در ایستگاه‌های متروی اصفهان
ایستگاه متروی انقلاب، بی‌روح و عاری از هرگونه هنر، همراه با آب‌نمایی بدون تزئینات که همیشه بدون آب است.

البته آنچه مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه درخصوص استفاده از هنر در برخی ایستگاه‌های خط یک مترو می‌گوید، در قوس فوقانی آن‌ها است و درون ایستگاه‌ها از هرگونه هنر خالی است.

واعظی‌فرد ادامه داد: مثلاً طراحی ایستگاه تختی توسط مهندس میرمیران انجام شد که در نوع خود بالاترین معمار است، طرح ایستگاه دانشگاه هم از آقای میرمیران و تقریباً سنتی است، ولی واقعیت این است که نمی‌توان بیش از این در مترو کار هنری انجام داد و تا یک اندازه می‌شود. البته در خط ۲ سعی می‌کنیم این کار را تااندازه‌ای بیشتر انجام دهیم، ولی اندازه‌ای که بار مالی آن را بتوانیم تأمین کنیم.

او گفت: الآن یکی از نقایصی که وجود دارد و سازمان برنامه‌وبودجه به ما فشار می‌آورد و می‌گویند که چرا ایستگاه‌های شما گران درآمده؟! و ما پول می‌دهیم که مترو بسازید، قرار نیست فرهنگسرا بسازید! برنامه بودجه رسماً نامه نوشته، ولی ما تا آنجا که توانسته‌ایم هویت اصفهان را رعایت کرده‌ایم.

جای خالی هنر در ایستگاه‌های متروی اصفهان
ایستگاه متروی چمران، بی‌روح و عاری از هرگونه هنر

استفاده از هنر و صنایع‌دستی اصفهان در مترو ضرورت دارد

اما از مجید تاج، رئیس اتحادیه صنایع‌دستی استان اصفهان نیز پرسیدیم که آیا از سوی مسئولان سازمان قطار شهری اصفهان پیشنهادی مطرح‌شده مبنی بر اینکه هنرمندان صنایع‌دستی و هنرهای سنتی طرح‌های خود را برای استفاده در ایستگاه‌های مترو ارائه کنند؟ او در پاسخ  گفت: چنین پیشنهادی نشده است، اما از طرف ما همیشه این صحبت مطرح بوده تا بتوانیم از صنایع‌دستی حداقل در فضای شهری و ایستگاه‌های مترو استفاده کنیم.

جای خالی هنر در ایستگاه‌های متروی اصفهان
ایستگاه متروی تختی که تنها از نورپردازی در سنگ استفاده‌شده و تعداد محدودی از سفال‌های حاصل از کاوش باستان‌شناسی در محدوده خط یک مترو در آن نمایش داده شده است.

تاج افزود: همان‌طور که مطلع هستید ما در حوزه صنایع‌دستی، هم تولید صنایع‌دستی را داریم و هم خدمات صنایع‌دستی را که این خدمات می‌تواند به‌صورت هدفمند برای مبلمان شهری استفاده شود. علاوه بر اینکه می‌توان تولیدات فاخر هنرمندان را در ایستگاه‌های مترو نمایش داد، می‌توان از این خدمات به شکل کانترهای سیار فروش صنایع‌دستی در ایستگاه‌ها استفاده کرد و می‌توان مکانی را در اختیار هنرمندان قرار داد تا حداقل به‌صورت هفته‌ای و دوره‌ای محصولات خود را به فروش برسانند. این مدل در دنیا وجود دارد و در کشورهای مختلف از فضای مترو در حوزه‌های هنری استفاده شود.

جای خالی هنر در ایستگاه‌های متروی اصفهان
ایستگاه متروی کاوه، بی‌روح و عاری از هرگونه هنر

رئیس اتحادیه صنایع‌دستی استان با تأکید بر اینکه هنر و صنایع‌دستی اصفهان حتماً باید در متروی این شهر لحاظ شود، توضیح داد: اگر این اقدام انجام شود هم در توسعه و رونق صنایع‌دستی تأثیر دارد و هم ازلحاظ بصری اتفاق بسیار خوبی خواهد بود، چراکه حضور هنر باعث تلطیف فضای مصنوعی موجود می‌شود و مردم با دیدن هنر و صنایع‌دستی حال بهتری پیدا می‌کنند و هم اینکه به حوزه درآمدی صنایع‌دستی کمک می‌کند.

بازدیدها: 0

منبع خبر «» است و اخبار گردشگری پارسی در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. چنانچه محتوا را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ( 10312 ) را همراه با ذکر موضوع به شماره  09199028006  پیامک بفرمایید.با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه اخبار گردشگری پارسی مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
لینک کوتاه خبر:
×
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط اخبار گردشگری پارسی در وب سایت منتشر خواهد شد
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
  • نظرات و تجربیات شما

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    نظرتان را بیان کنید